Verbrauch flugzeug a380 pro stunde Die Tanks im Airbus A haben ein Fassungsvermögen von insgesamt Litern Kerosin. Ohne des Einsatzes eines Bleifußes kommt man damit mit einem Auto fast mal um die Welt. Pro Stunde benötigt der Airbus übrigens knapp. 1 Die Airline hat den Verbrauch der A mit dem der A auf sechs zur A mindestens 16 Tonnen Kohlendioxid pro Blockstunde einsparten. 2 Der Airbus A fliegt seit Freitag im Linienbetrieb - doch die Der tatsächliche Verbrauch liege pro Passagier und km in Europa nach. 3 sagt: Der Treibstoffverbrauch des Airbus A würde künftig unter drei Litern pro Personenkilometern liegen. 4 Geht man für die A von Plätzen aus, verbraucht eine A laut Qatar auf der Strecke Doha-Melbourne also 95 Prozent mehr Kerosin, transportiert jedoch nur gut 60 Prozent Passagiere mehr. 5 Die A wiegt im Mittel t und verbraucht 82,2t in 7 Stunden, macht 31,kg Sprit pro Stunde pro Tonne Flugzeuggewicht. Die 77W wiegt im Mittel t und verbraucht 22kg Sprit pro Stunde pro Tonne Flugzeuggewicht. 6 Eigentlich kann man den Verbrauch direkt nur Liter Kerosin pro Stunde angeben. Nur das ganze relativiert sich sehr stark wenn man bedenkt das in einem Airbus über Passagiere Platz finden und innerhalb von 1 Stunde kmh an Strecke zurückgelegt werden. Wenn man das ganze auf kilometer und pro Passagier umrechnet kommt man auf. 7 Die A soll 82,2t verbrauchen, die T7 nur 34,4t? Weniger als die Hälfte? Der gleiche Zahlenwert taucht später als Payload auf: 34,4t. Ich gehe hier von einem Zahlenverwechsler aus. Wenn man die Zahlen mittelt kommt raus, dass ein A TW pro Stunde 2,9t verbraucht, was ein relativ realistischer Wert für so eine Strecke ist. 8 Der spezifische Kraftstoffverbrauch von Flugzeugen liegt laut Datenblatt bei 3–4 Litern pro Kilometer, für reale Kurzstreckenreisen jedoch bei Litern, bei Fernreisen bei etwa Litern auf Kilometer. Der Kraftstoffverbrauch ist damit vergleichbar mit dem Verbrauch sparsamerer Autos. 9 Welchen Verbrauch pro Stunde ein Muster hat, sollte sich aus den Handbuchdaten recht genau abschätzen lassen. Man sollte mit mehr als dem minimalen Verbrauch im Reiseflug rechnen. Einsparpotenzial ergibt sich bei manchen Flugzeugen, wenn sie mit preiswerterem Mogas betrieben werden können. Betriebsstoffe. airbus a380 reichweite 10 Der Erstflug dauerte Stunden. Der genaue Termin war vom Wetter abhängig, da bei Südwestwind in Richtung Toulouse hätte gestartet werden müssen, was man aus. 11 a380 verbrauch pro sekunde 12